Motorsport

18.06.2013: Erfolgreiches IDM-Comeback für Nina Prinz

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Nach zwei Jahren IDM-Abstinenz platziert sich Nina Prinz in der Superstock 1000 Klasse prompt zweimal auf Rang 5. Roland Resch mit den Plätzen 9 und 7 bester Suzuki Pilot in der IDM Superbike.

Nina Prinz fand bei ihrem ersten Gastspiel in der IDM schnell das richtige Tempo und zeigte sich mit ihrem Wochenende zufrieden. „Am Freitag haben wir im Training aufgrund eines Elektronikproblems viel Zeit verloren“, berichtete Prinz von einem schwierigen Auftakt. „Trotzdem haben wir eine gute Abstimmung gefunden. Im ersten Rennen war ich zu Beginn leider nicht aggressiv genug und habe deshalb an Boden verloren, aber der fünfte Platz in der Superstock-Wertung geht in Ordnung.“

Im zweiten Durchgang ging die 30-Jährige von Beginn an mit mehr Elan ans Werk, wurde jedoch in der zweiten Rennhälfte von ihrer Schulterverletzung eingebremst. „Ich hatte mir bei einem Sturz vor drei Wochen in Katar ein Band in der linken Schulter abgerissen“, berichtete Prinz von der schmerzhaften Blessur. „Deshalb hatte ich vor allem beim schnellen Umlegen der Maschine Probleme. Trotzdem bin ich mit meinem Auftritt zufrieden. Ich bin froh, dass mir Suzuki diesen Gastauftritt in Deutschland ermöglicht hat. Einen herzlichen Dank auch an das HPC-Power Suzuki Racing Team, sie haben mir ein klasse Motorrad zur Verfügung gestellt.“

In der IDM Superbike war Roland Resch (RRRR Suzuki Racing Team) der schnellste Suzuki-Pilot in Oschersleben. Obwohl der Österreicher im Gegensatz zur Konkurrenz nicht vor dem eigentlichen Rennen in Oschersleben trainiert hatte, fand Resch schon am Freitag einen guten Rhythmus. Allerdings musste der 28-Jährige aufgrund eines technischen Problems zum Rennen auf seine Ersatzmaschine umsatteln und daher ein kleines Handicap wegstecken.

„Mein Ersatzmotorrad hat leider etwas weniger Leistung als die Rennmaschine“, ärgerte sich Resch. „Deshalb war ich auf den Geraden leichte Beute für meine Gegner.“ Mit dem neunten Rang war der Suzuki-Pilot nicht zufrieden und nahm sich für den zweiten Durchgang eine deutliche Steigerung vor. Der Start war gut, doch Resch büßte schon in der ersten Runde drei Plätze ein. „Am Anfang habe ich ein wenig geschlafen“, ärgerte sich Resch. „Doch als ich mich wieder gefangen hatte ging es schnell nach vorne. Es war ein heißes Rennen mit vielen Zweikämpfen. Am Ende wurde ich leider von zwei Überrundeten aufgehalten, die mir eine bessere Platzierung zunichte machten.“

Marc Buchner vom HPC Power Suzuki Racing Team landete auf den Rängen 20 und 17. Buchners Teamkollege Barry Burrell blieb mit Rang 15 im ersten Durchgang hinter den Erwartungen. Im zweiten Rennen war der Engländer schneller unterwegs, hatte jedoch Pech und musste mit einem technischen Defekt vorzeitig die Segel streichen.

In der Supersport Klasse hielten Jed Metcher (Team Suzuki Mayer) und Sarah Heide (Team Suzuki Laux ADAC Sachsen) die Suzuki Fahnen hoch. Metcher lieferte mit Rang 6 im ersten Rennen einen tollen Auftritt und machte damit einen Sturz in der Qualifikation vergessen. Im zweiten Rennen lief es nicht mehr ganz so gut für den Australier und Metcher musste sich mit Rang 9 zufrieden geben.

Sarah Heide zeigte sich mit den Platzierungen 13 und 11 vollauf zufrieden. „Ich konnte mich in jedem Turn kontinuierlich steigern und immer schnellere Rundenzeiten fahren“, freute sich die Sächsin. „Wir hatten eine gute Fahrwerksabstimmung und mein Motorrad hat super funktioniert. Ich komme den Top Ten immer näher.“

Jesco Günther ging in Oschersleben nicht an den Start. Der 28-Jährige und das Team Suzuki Mayer hatten sich vor dem Rennen getrennt. Günther war trotzdem in Oschersleben vor Ort und pilotierte das Suzuki Renntaxi. Derzeit wird an einer Lösung gearbeitet, die Günther auch weiterhin einen Start auf einer Suzuki ermöglicht.

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18.06.2013: Sandro Cortese: Rennbericht Grand Prix de Catalunya

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Frühes Aus im Großen Preis von Katalonien

Auf einen super Start von Position neun folgte noch vor der ersten Kurve die Ernüchterung für Sandro Cortese, als ihm ein anderer Fahrer hinten in die Maschine fuhr und er nach wenigen Runden mit kaputtem Auspuff aufgeben musste.

Ein gemischtes Wochenende liegt hinter Sandro Cortese und dem Dynavolt Intact GP-Team. Nachdem dem Moto2-Rookie am Freitag alles leicht von der Hand ging und er sich zweimal auf Rang elf platzieren konnte, verlief der Samstag nicht so flüssig. Dennoch sprang dank einer Last-Minute-Runde der neunte Startplatz und damit das erste Top-10-Ergebnis der Saison heraus.

Im Rennen allerdings waren alle Hoffnungen auf ein Punkte-Finish schnell begraben. Nach einem Blitzstart krachte ihm Toni Elias ins Heck seiner Kalex und beschädigte dabei den Auspuff. Sandro Cortese versuchte, weiterzukämpfen und die verlorenen Plätze wieder aufzuholen, doch der Auspuff blockierte Schwinge und Umlenkung und zwang den 23-Jährigen schließlich, nach sieben Runden in die Box zurückzukehren.

Nach zwei Rennen in den Punkterängen, ist Barcelona das erste von bislang sechs Rennen der Saison 2013, welches Sandro Cortese nicht zu Ende fahren konnte. Nun gilt es, die positiven Dinge mitzunehmen und den Blick nach vorn zu richten, um in zwei Wochen beim Iveco TT Assen in den Niederlanden (27. - 29. Juni) erneut anzugreifen.

Sandro Cortese:

„Ich hatte einen super Start und bin richtig gut weggekommen, aber bevor ich überhaupt hätte anbremsen können, ist mir Elias hinten reingefahren. Da war das Rennen eigentlich schon gelaufen. Ich bin natürlich enttäuscht, denn ich denke, heute wäre viel mehr drin gewesen, wenn man sieht wo die anderen gewesen sind, die hinter mir gestartet sind und dann das Rennen beenden haben. Schade, aber es ist schwierig, wenn man abgeschossen wird und sich selber nichts vorwerfen kann. Ich wollte heute wieder viel lernen, aber es wurde mir schnell ein Strich durch die Rechnung gemacht. Mir tut's leid für die Sponsoren und fürs Team, weil wir über das Wochenende hart gearbeitet haben. Aber jetzt schaue ich nach vorne und freu mich auf Assen.”

Jürgen Lingg (Teamchef und Technischer Leiter):

„Schade, aber das ist Rennsport. Das gehört dazu. Wir haben uns natürlich mehr erwartet, zumal er echt einen super Start hatte. Dann hat er aber leider einen Schuss von hinten abbekommen und dabei ist sein Auspuff kaputt gegangen, der daraufhin die Schwinge und die Umlenkung blockiert hat. Deshalb hat Sandro dann auch aufgehört. Barcelona haben wir schon abgehakt und jetzt schauen wir bereits in Richtung Assen und hoffen, dass wir dort an unseren Aufwärtstrend anknüpfen können.”

Gran Premi Aperol de Catalunya

Ergebnisse Moto2:

Rennen:

1. Pol ESPARGARO / SPA / Tuenti HP 40 / KALEX

2. Esteve RABAT / SPA / Tuenti HP 40 / KALEX

3. Thomas LUTHI / SWI / Interwetten Paddock Moto2 Racing / SUTER

:

- Sandro Cortese / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX

18.06.2013: Dritter Lauf der SUPERBIKE*IDM in der etropolis Motorsport Arena

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Dritter Lauf der SUPERBIKE*IDM in der etropolis Motorsport Arena / 10.500 Zuschauer erleben ein spannendes Rennwochenende in Oschersleben Die etropolis Motorsport Arena in Oschersleben war an diesem Wochenende Austragungsort des dritten Laufs der SUPERBIKE*IDM 2013. Bei hervorragenden Wetterverhältnissen erlebten 10.500 Zuschauer ein spannendes Rennwochenende. „Es war eine tolle Veranstaltung hier in Oschersleben, mit einer eingespielten Organisation“, so Bert Poensgen, Geschäftsführer des Serienpromoters MotorEvents HMP GmbH. „Wir würden uns freuen, auch im nächsten Jahr wieder hier sein zu dürfen.“ Mit einem Blitzstart aus der ersten Reihe setzte sich der Tscheche Matej Smrz (Yamaha) im ersten Rennen der Superbikes an die Spitze und kam als Erster des Feldes vor BMW-Fahrer Markus Reiterberger und Damian Cudlin (RAC Racing) ins Ziel. Optisch kam hinter Smrz Erwan Nigon ins Ziel, der jedoch wegen einer Zeitstrafe auf Grund eines Frühstarts in der Statistik bis auf den elften Platz durchgereicht wurde. Während sich Nigon im zweiten Rennen den ersten Saisonsieg sicherte, war Smrz im Gedrängel auf die sechste Position abgerutscht. Am Ende stand ein reines BMW-Podium mit Fahrern aus drei Ländern fest. Nigon siegte vor dem Australier Damian Cudlin und dem Deutschen Markus Reiterberger. Bei der Superstock 1000-Klasse trennten im ersten Rennen Sieger Bastien Mackels (BMW) und seinen Verfolger Daniel Sutter (Kawasaki) 1,257 Sekunden im Ziel. Der Dritte Marc Wildisen kam erst sieben Sekunden später an. Das zweite Rennen sollte eigentlich zum Vorteil von Sutter gereichen, der jedoch bei einem Überholmanöver mit seinem Markenkollegen Christoph Kasberger aneinander geriet und diesen zum Sturz brachte. Mackels zischte innen durch und holte Sieg Nummer zwei. Im zweiten Rennen der Klasse Supersport 600 wurde Kawasaki-Pilot Roman Stamm von dem Österreicher Stefan Kerschbaumer (Yamaha) in der letzten Runde überholt und fiel auf den zweiten Platz zurück. Bei Jan Bühn (Yamaha) sah es lange danach aus, dass er seinen Platz auf dem Podium sicher hatte. In der sechzehnten Runde machte ihm allerdings sein Markenkollege Luca Grünwald einen Strich durch die Rechnung und zog an ihm vorbei. In der Moto3 war gegen Gastfahrer Scott Deroue aus dem Red Bull MotoGP Rookies Cup auch im zweiten Rennen kein Kraut gewachsen. Maximilian Kappler (Racing Team Germany) war der einzige Fahrer, der ihm zu Beginn halbwegs folgen und auf dem zweiten Podiumsplatz landen konnte. Thomas van Leeuwen (EvL250/Bakker-Frames) kam als Dritter ins Ziel. Das abschließende Rennen fuhren die Sidecars, bei denen das noch junge Team André Kretzer und Jens Lehnertz (Sidecar F1) mit einem phänomenalen Vorsprung von mehr als zwanzig Sekunden ins Ziel kamen und somit vorerst die Tabellenführung übernahmen. Als nächstes sahen das Team Mike Roscher/Uwe Neubert (BMW) die schwarz-weiße Flagge, die als zweite aus dem Rennen fuhren. Den letzten Platz auf dem Podium holten sich Schröder/Ziegler mit ihrem LCR Suzuki F1. Ausführliche Informationen zu den Rennergebnissen des heutigen Tages sowie Bilder und Stimmen der Piloten zu ihren Fahrten erhalten Sie auf www.superbike-idm.de. Alle, die das Rennen in der etropolis Motorsport Arena in Oschersleben verpasst haben oder sich die besten Szenen noch einmal anschauen wollen, haben dazu am kommenden Freitag (21. Juni) ab 16:45 Uhr auf SPORT1 die Möglichkeit. Außerdem stehen bereits jetzt kurze Video-Clips mit einigen Highlights vom Wochenende auf www.superbike-idm.de online. Bereits am kommenden Wochenende findet das nächste Rennen der SUPERBIKE*IDM 2013 vom 21. bis 23. Juni auf dem Red Bull Ring in Österreich statt. Nach einer sechswöchigen Pause geht es dann an das Schleizer Dreieck (2. bis 4. August).

Impressum:MotorEvents HMP GmbH Lausitzallee 1 01998 Klettwitz Tel.: Fax: E-Mail: Internet: 035754 - 3 53 13 035754 - 3 10 00 Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! www.superbike-idm.de

18.06.2013: Suzuki kehrt 2015 in den MotoGP Rennsport zurück

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Nach zwei Jahren Pause wird Suzuki im Jahr 2015 offiziell in die FIM Motorrad Weltmeisterschaft MotoGP zurückkehren.

Suzuki nimmt derzeit beim offiziellen MotoGP Test in Barcelona teil und gibt die Rückkehr in den MotoGP Sport bekannt. Nach zwei Jahren Pause hat Suzuki ein Test-Team organisiert, um mit Fahrtests die Weiterentwicklung der neuen Suzuki MotoGP Maschine voranzutreiben. Die Suzuki Testmannschaft wird bei zahlreichen Einsätzen auf Rennstrecken innerhalb und außerhalb Japans an der Weiterentwicklung und dem Feintuning der Maschine arbeiten. Im Jahr 2015 wird Suzuki in den MotoGP Rennsport zurückkehren.

Suzuki wird die ausgefeilten Technologien, die in der MotoGP Klasse eingesetzt werden, und die dort gewonnen Erkenntnisse in die Entwicklung attraktiver Serienmodelle umsetzen.

Ein Überblick über das europäische Test-Team für 2013:
- Team Manager: Davide Brivio
- Entwicklungsfahrer: Randy de Puniet

MotoGP Rennmaschine:
- 1000ccm Reihen-Vierzylinder

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18.06.2013: Laufsieg für Clément Desalle

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

16.06.2013: Der dritte Lauf der SUPERBIKE*IDM in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben glänzt mit bestem Wetter

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Der dritte Lauf der SUPERBIKE*IDM in der etropolis Motorsport Arena Oschersleben glänzt mit bestem Wetter / Spannendes Kopf-an-Kopf-Duell zwischen den Superbike-Piloten Markus Reiterberger und Erwan Nigon Nachdem beim zweiten SUPERBIKE*IDM Lauf im belgischen Zolder auf Grund strömenden Regens die meisten Rennen als Wet-Race gefahren wurden, konnte man heute bei bestem Wetter in das Wochenende starten. Premiere feierte in der etropolis Motorsport Arena in Oschersleben erstmals in der Saison die Klasse Supermono, die mit zwanzig Fahrern an den Start ging.Im ersten Qualifying der Superbikes hatte Markus Reiterberger die schnellste Rundenzeit vorgelegt. Der Bayer lieferte sich mit seinem französischen Teamkollegen Erwan Nigon auf der BMW S 1000 RR ein Kopf-an-Kopf-Duell. Im zweiten Training wurden die Karten neu gemischt. Nigon verbesserte sich um sieben Zehntel und holte die Pole Position. Er war der einzige Fahrer überhaupt, der unter 1:26 min blieb. Die Zeit von Markus Reiterberger wurde auch von Matej Smrz (Yamaha) getoppt. Der Tscheche erkämpfte sich den zweiten Startplatz, bevor auf der dritten Position BMW-Pilot Damian Cudlin (RAC Racing) folgte. Der Australier gewann die ersten drei Saisonrennen in der Superbike-Klasse 2013 und ist derzeit Führender in der Gesamtwertung. Auch für Reiterberger nahm das Training einen positiven Ausgang. Er fiel in der Zeitenliste zwar auf den vierten Platz zurück, ergatterte damit aber immer noch den letzten Platz in der ersten Startreihe und hat einen hervorragenden Ausgangspunkt für die bevorstehenden Rennen.In der neueingeführten Klasse Superstock 1000 übernahm in den heutigen zwei Qualifikationstrainings der Belgier Bastien Mackels auf seiner BMW S 1000 RR die Führung. Der zweitschnellste Superstock-Fahrer Marc Wildisen (BMW) aus der Schweiz wurde mit sechs Zehntelsekunden Rückstand notiert. Es folgte Dominic Vincon (BMW Stilgenbauer), bevor mit Alex Phillis (Weber-Diener Racing Team) das erste Mal Grün auftauchte. Die ersten Wettkämpfe wurden heute bereits in den Klassen Supersport 600 und in der Moto3 ausgetragen. Bei den Supersportlern durfte sich zum zweiten Mal Kawasaki-Pilot Roman Stamm in der diesjährigen Saison der SUPERBIKE*IDM über einen ersten Platz auf dem Siegerpodest freuen. Der Österreichische Staatsmeister der Supersport-Klasse Stefan Kerschbaumer (Yamaha), der von der Pole Position aus startete, musste diese Position bereits in den ersten Runden abgeben und konnte sie nur kurzweilig wieder erlangen. Schließlich musste er sich mit einem zweiten Platz zufrieden geben. Der Deutsche, Markenkollege Jan Bühn, kam als erster vom Start und fuhr letztendlich auf den dritten Platz.Gaststarter Scott Deroue gewann das erste Rennen der Moto3. Maximilian Kappler (Honda) lieferte sich ein Duell mit seinem Markenkollegen Bo Bendsnijder und Thomas van Leeuwen (EvL250/Bakker-Frames). Am Ende hatte der Sachse die Nase vorn. Bendsnijder wurde Dritter. Ebenso wie in den Superbike und Superstock 1000-Klassen tragen auch die Sidecars erst morgen ihr Rennen aus. Nachdem die Führenden der Sidecar-Klasse Kurt Hock und Enrico Becker in Oschersleben nicht an den Start gehen, weil zeitgleich ein WM-Lauf in Rijeka stattfindet, versuchen die Verfolger in ihrer Abwesenheit so viele Punkte wie möglich einzustreichen. Von der Pole Position startet das Top-Team André Kretzer und Jens Lehnertz.Neben spannendem Motorsport auf der Strecke bietet die SUPERBIKE*IDM allen Zuschauern Motorsport zum Anfassen mit offenem Fahrerlager und Pitwalk. Rund geht es bei dem Alfa-Romeo Parcours im Fahrerlager, wo sich die Besucher rasant über die Strecke chauffieren lassen können oder selbst zum Steuer greifen.Ausführliche Informationen zu den Trainings- und Rennergebnissen des heutigen Tages sowie Stimmen der Piloten zu ihren Fahrten und Bildmaterial erhalten Sie auf www.superbike-idm.de

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15.06.2013: Dunlop Fahrer triumphieren bei der Tourist Trophy

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

 Historischer 20. TT Sieg für John McGuiness

Vier Siege auf der Isle of Man durch Michael Dunlop

Die Siege Dunlop bereifter Motorräder beim traditionsreichsten Motorradrennen der Welt sind zahlreich und legendär. Aber überzeugender als in diesem Jahr stellten die Dunlop Rennreifen ihre Performance noch nie unter Beweis: Vier Lauf-Siege durch Michael Dunlop und einer durch John McGuinness, neue Rundenrekorde in drei Klassen sowie 14 von 15 möglichen Podiumsplätzen gehen 2013 auf das Dunlop Konto!

In der Königsklasse, der Senior TT, haben seit 2004 ausschließlich Dunlop Piloten auf dem 60,725 km langen Straßenkurs gewonnen. John McGuinness setzte diese Tradition in diesem Jahr fort, indem er seinen 20. TT Sieg feierte. Der erst 24 Jahre alte Michael Dunlop, Neffe der unvergessenen TT Legende Joey Dunlop und jüngster Fahrer, der je auf der Isle of Man triumphierte, erhöhte die Zahl seiner TT Siege in diesem Jahr auf sieben. Er gewann auf Dunlop Slicks KR106 und KR108 bei den Superbikes sowie mit den erst kürzlich präsentierten straßenzugelassenen Dunlop D212 GP Pro in beiden Supersport-Rennen und in der Superstock-Klasse. Dabei fuhr er einen neuen Supersport Rundenrekord mit der unglaublichen Durchschnittsgeschwindigkeit von 211,18 km/h.

James Bailey, Direktor Motorsport Marketing und Kommunikation:
“Wir konnten die Zahl der in den letzten sechs Jahren errungenen Dunlop Siege bei der TT in diesem Jahr auf 26 erhöhen – ein phänomenales Ergebnis. Hier gibt es weder Kiesbetten noch Auslaufzonen, bisweilen stehen Häuser oder Mauern direkt an der Strecke – der Fahrer muss sich also bis in den Grenzbereich hundertprozentig auf seine Reifen verlassen können. Wir sind stolz darauf, offizieller Unterstützer der Tourist Trophy zu sein und so großartige Erfolge auf einer so anspruchsvollen Strecke zu erzielen.“

Dunlop Presse-Service Motorrad-Reifen

Knut Briel GmbH

Südall 14

53501 Grafschaft

Geschäftsführer:

Dorothea Briel, Knut Briel

Amtsgericht Koblenz HRB 23543

T. +49-2641-20747-25

F. +49-2641-20747-10

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15.06.2013: Dainese präsentiert Teil III der TT Trilogie

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Die dritte Folge der TT Trilogie The Legend ist da: Wir verbringen Zeit mit Carl Fogarty der über seine Liebesbeziehung zur Tourist Trophy berichtet. Außerdem fangen wir die Essenz dessen ein, was den Event in der Motorrad Welt so einzigartig macht.

Die TT Trilogie

Das sind drei zeitlose Dokumentarfilme über die persönlichen Geschichten hinter den legendären TT Motorradrennen auf der Isle of Man. Die Filme portraitieren das Leben der Rennfahrer, Touristen und der Inselbewohner und erzählen deren Geschichte rund um das legendäre 37,7-Meilen-Rennen, das über nur zwei Wochen im Jahr veranstaltet wird. Nach der Veröffentlichung von The Race erscheint heute der dritte Teil, The Legend.

The Race taucht ein in die Gedankenwelt der Rennfahrer, Mechaniker und Offiziellen und bietet einen zeitlosen Einblick in die Tourist Trophy: Ein Rennen gegen die Uhr und gegen die Strecke, bei dem am Tag der Tage alles zusammenspielen muss.

In The Legend verbringen wir Zeit mit Carl Fogarty der über seine Liebesbeziehung zur Tourist Trophy berichtet. Außerdem fangen wir die Essenz dessen ein, was den Event so einzigartig macht in der Motorrad Welt.

Hier die Links zu den Videos

The Island: http://youtu.be/xKXQMcFDkNA

The Race: http://youtu.be/BFAadaj-kC0

The Legend: http://youtu.be/p9qLvhREnTU

Über Dainese

Dainese wurde 1972 von Lino Dainese gegründet um „den Menschen von Kopf bis Fuß beim Ausüben dynamischer Sportarten schützen.“ Von den Anfängen bis heute macht diese Philosophie aus Dainese ein dynamisches Unternehmen.

Über AGV

Die wahre Rennleidenschaft, das italienische Design, das über die Jahre hinweg immer sportlich und modern geblieben ist und die hohe Qualität machen AGV-Helme zu einzigartigen Produkten.

Dainese im Internet: www.dainese.com und www.facebook.com/daineseofficial

Till Bohlig

LoeschHundLiepold Kommunikation GmbH

Tegernseer Platz 7 / Eingang Deisenhofener Str. 1
D-81541 München
Telefon: +49 - (0)89 - 72 01 87 - 17
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15.06.2013: Sandro Cortese: Erster Trainingstag zum Grand Prix de Catalunya

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Geschrieben von Fred Zagrodnik

Aufwärtstrend geht in Barcelona weiter!

An einem sommerlichen ersten Trainingstag in Barcelona konnte Sandro Cortese sowohl am Vormittag als auch am Nachmittag mit dem elften Platz überzeugen.

Der Dynavolt Intact GP-Pilot bestätigte zu Beginn des Catalunya-Wochenendes seinen Aufwärtstrend von Mugello und konnte seinen Abstand zur Spitze am Nachmittag sogar auf unter eine Sekunde reduzieren (0,986 S.). Schritt für Schritt wird der Rookie immer routinierter im Umgang mit seiner Kalex-Moto2 und kann sich mittlerweile vor gut etablierten Namen der Klasse behaupten.

Die Hitze von fast 30°C Celsius bereiteten dem 23-Jährigen keine Probleme. Jetzt hoffen er und sein Team, am morgigen Qualifying-Tag mit ihrer Arbeit dort fortsetzen zu können, wo sie heute aufgehört haben.

Sandro Cortese:

„Ein positiver Start ins Wochenende. Zweimal der elfte Platz heute war ein Spitzenergebnis. Wir haben uns wirklich gesteigert. Wir haben sehr hart gearbeitet und ich bin happy, wie es momentan läuft. Ich lerne viel und kann das auch gut umsetzen. Das ganze Feeling und die Atmosphäre hier sind super und die Hitze macht mir auch keine Probleme. Jetzt freue ich mich auf morgen und hoffe, dass es so weiter geht. ”

Jürgen Lingg (Teamchef und Technischer Leiter):

„Wir sind sehr zufrieden. Sandro hat heute den Aufwärtstrend von Mugello bestätigt. Es sieht so aus, dass er aus seinen Fortschritten lernt und diese dann auch wieder abrufen kann. Er geht sehr systematisch vor. Ich bin beeindruckt, muss ich sagen. Es gefällt mir wirklich gut, was er macht. Auch über das Motorrad kann er jetzt glasklare Aussagen treffen und macht es uns dadurch relativ einfach zu verstehen, was er braucht und will. Daher haben wir heute auch ein neues Druckstufen-Setting fürs Federbein probiert. Und das war eindeutig ein Schritt nach vorne. Ich denke, wenn er morgen im Qualifying irgendwo zwischen 10 und 15 ist, wäre es super. Obwohl man die Platzierung ein wenig beiseite lassen muss, denn die Abstände sind äußerst gering. Wenn er unter einer Sekunde von der Pole weg ist, dann wären wir absolut happy.”

Gran Premi Aperol de Catalunya

Ergebnisse Moto2:

1. Freies Training:

1. Pol ESPARGARO / SPA / Tuenti HP 40 / KALEX - 1:46,985

2. Thomas LUTHI / SWI / Interwetten Paddock Moto2 Racing / SUTER - 1:47,159

3. Alex DE ANGELIS / RSM / NGM Mobile Forward Racing / SPEED UP - 1:47,410

:

11. Sandro Cortese / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 1:48,203

2. Freies Training:

1. Pol ESPARGARO / SPA / Tuenti HP 40 / KALEX - 1:46,985

2. Scott REDDING / GBR / Marc VDS Racing Team / KALEX - 1:47,538

3. Takaaki NAKAGAMI / JPN / Italtrans Racing Team / KALEX - 1:47,642

:

11. Sandro Cortese / GER / Dynavolt Intact GP / KALEX - 1:48,221

10.06.2013: Christine Wiesner holt sich am Erzberg 2013 die Krone im Ladies-Cup zurück

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Geschrieben von Fred Zagrodnik