Schon im Jahre 2010 hatte ich die Funkausstellung in Berlin besucht, um einen Blick auf die neuen Entwicklungen zum Thema Motorrad-Navigation zu werfen. Nach der Ernüchterung im Vorjahr war klar, das es auch 2011 einen kritischen Blick hinter die Kulissen geben würde.
Leider gab es auch hier keine wirklichen Lichtblicke.
Branchenprimus Garmin zeigte Anfang September in Berlin neben seinem durchaus nicht unumstrittenen zumo 660 die kleineren Varianten zumo 210 und 220. Die Klassiker der 550er-Modelle waren nun nicht mehr zu sehen und gehören nicht mehr dem aktuellen Programm an. Insgesamt fand man keine Neuigkeiten und brauchte schon eine gehörige Portion Toleranz, um von dem wenig enthusiastischen Personal Informationen zu bekommen.
Auch das niederländische Unternehmen TomTom verwies lediglich auf seinen Urban Rider, der auch in Zukunft unverändert in den Markt geschickt wird. Neuigkeiten sind auch hier nicht in Sicht.
Eine Nachfrage bei Becker ergab, dass bislang auch keine Nachfolge für das vor einem Jahr eingestellte Crocodile geplant sei. Für ein bereits bestehendes Fahrrad-Navigationssystem vom Kooperationspartner Falk wurde mir eine PKW-Variante angekündigte, „so dass dann ja automatisch auch eine Motorrad-Navigation möglich“ sein werde... Es bedurfte nur weniger Beispiele, um diese Aussage als fachlichen Ausfall zu entlarven, da PKW- und Motorradnavigation bekanntlich maximal die (teilweise) Nutzung gleicher Straßen gemeinsam haben..
Im letzten Jahr hatte ich noch ein Navigationssystem deutscher Herkunft von arival entdeckt. Dieses konnte später im Praxistest leider seinen zunächst positiven Messeeindruck nicht bestätigen. In diesem Jahr war auch von diesem Anbieter weit und breit nichts zu sehen.
Somit lohnte sich ein Messebesuch für Motorradfahrer mit Interesse an Navigationsgeräten nicht. Gab es dennoch Positives zu entdecken?
Für mich, als jemand der gerne unterwegs von seinen Reisen berichtet, war eine Entdeckung interessant: Seit einigen Wochen schon findet man an jeder zweiten Straßenecke großformatige Plakate von Lenovo. Darauf bewirbt das Unternehmen, das die Notebooksparte von IBM aufgekauft hatte, die Robustheit seiner mobilen Computer. Darauf ist ein Notebook hinter dem Lenker eines Motorrads installiert und läuft während der Fahrt.
Dieses Bild ist hinsichtlich seiner Aussage sicherlich übertrieben, war für mich dennoch Anlass genug, das Gespräch zu suchen. Interessant ist, dass zum Beispiel das Gehäuse des Thinkpad X121e mit einem Käfig ausgestattet ist. Dieser soll sogar ein weiteres Funktionieren ermöglichen, wenn das Gerät aus etwa einem Meter Höhe herunterfällt. Das ist mal eine Aussage, die förmlich um einen Test bettelt...
Ein anderes Highlight habe ich aber auch noch entdeckt: Auf meinen Reisen bin ich schon in so manchem Hotelzimmer wegen der geringen Anzahl von Steckdosen schier verzweifelt. Mehrere Action-Cams, der Akku meiner Spiegelreflex-Kamera, das Handy und auch das Bluetooth-Headset erfordern nach einer langen Etappe einen Stromzugang. Zahlreiche Ladegeräte, die mein Gepäck haben anwachsen lassen, werden in solchen Situationen an teilweise skurril zu nennenden Orten mit Steckdosen verbunden. Hauptsache, im Zimmer sind davon genügend vorhanden.
An dieser Stelle greift ein überaus pfiffiges Tool ein, das ich an dem Stand eines niederländischen Anbieters gefunden habe: Das All-in-One-Ladegerät von www.onpowersolutions.com macht diesen Problemen ein Ende. Mit nur einem Netzteil können bis zu vier gleiche oder unterschiedliche Geräte an nur einer Steckdose gleichzeitig aufgeladen werden. Entsprechende Adapterkabel ermöglichen den Anschluss der unterschiedlichsten Kleingeräte per Mini-USB, iPhone- oder Blackberry-Anschluss. Zusätzliche Adapterkabel seien optional erhältlich. Natürlich werde ich dieses Werkzeug auf meinen nächsten Reisen ausprobieren und darüber berichten.
Fred-D. Zagrodnik
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